Il nuovo volto della Renaulution
Luca de Meo, CEO del Gruppo Renault: “Alcuni modelli sono magici. Non c’è bisogno di parlarne per settimane, sono tutti d’accordo su cosa bisogna fare. E si fa ciò che bisogna fare. Quando i team fanno rivivere un’auto che ha lasciato così bei ricordi, ci mettono tanto amore. È un buon segno per il futuro, perché il cliente vede e riconosce tutto quest’amore nell’auto”. (Citazione tratta da “R5, la belle histoire”).
[…] “Renault 5 E-Tech Electric non è un’auto come le altre! Arriva in un momento in cui milioni di europei stanno facendo la grande transizione verso la mobilità elettrica, connessa e sostenibile. Ha anche comportato la trasformazione del Gruppo Renault nel costruttore automobilistico della prossima generazione. Per sviluppare quest’auto in tre anni, in Francia, con questo livello di qualità tecnologica ed elettrica, tutte le nostre decisioni dovevano essere rivoluzionarie e l’organizzazione quanto più agile possibile. Esser stati i primi a scegliere una piattaforma 100% elettrica per un’auto di piccole dimensioni in Europa, ottimizzare i costi su tutta la catena del valore, rilocalizzare il nostro ecosistema industriale… solo un’auto iconica poteva riuscirci e unire tutti i team per introdurre cambiamenti all’interno della nostra organizzazione. Considerate le trasformazioni che si stanno verificando nel nostro settore, quest’auto aprirà una nuova strada per Renault. È al centro della battaglia per reinventare l’industria europea nei confronti della concorrenza proveniente da Oriente e Occidente. Con quest’auto dimostriamo che produrre in Europa, in Francia, è possibile!”.
Renault 5 E-Tech Electric non è stata pensata per essere una vettura come le altre. Per il Gruppo Renault, quest’auto rappresenta un emblema: della strategia di rilancio che prende il nome di Renaulution, del rinnovamento industriale e, soprattutto, della svolta elettrica.
Il modello di serie è riuscito a conservare tutte le sue caratteristiche più affascinanti e la sua capacità di far sognare chi ne è alla guida. Un autentico concentrato di tecnologia elettrica e digitale prodotto interamente in Francia, che si pone in maniera altamente competitiva grazie ai costi limitati, con un prezzo d’ingresso di circa 25.000 euro.
Il lavoro è stato guidato della ricerca, dall’innovazione e dall’efficienza per affrontare i cambiamenti tecnologici del settore. Ampere ha così potuto offrire a Renault un innegabile vantaggio competitivo, grazie al rapido sviluppo di una piattaforma inedita dedicata ai veicoli elettrici di dimensioni compatte ed alla forza del suo ecosistema industriale in Europa. Il risultato? Lo sviluppo di una nuova gamma attrattiva di veicoli elettrici, di cui Renault 5 E-Tech Electric è destinata ad essere una punta di diamante.
Un design a cui legarsi
Nata nel 1972, Renault 5 è stata in grado di segnare un’epoca grazie ad un design moderno ed anticonformista: colori vivaci, paraurti in plastica ed altre caratteristiche uniche. L’auto si è dimostrata in linea con le evoluzioni della società e conquistando anche un nuovo target di pubblico come giovani e donne.
Innegabilmente, Renault 5 ha rappresentato per molti libertà e gioia di vivere, quindi la principale sfida di questo nuovo modello è stata proprio far sì che suscitasse nuovamente un’incomparabile simpatia.
Il team di design ho optato per un approccio emozionale, quello del “retro-futurismo”. Colori pop, fari dallo sguardo sbarazzino, luci posteriori verticali, parafanghi scolpiti, profili del tetto colorati, presa d’aria sul cofano e molto altro.
L'elemento caratteristico dell’originale Renault 5, la presa d’aria sul cofano, è stata sostituita da un indicatore di ricarica. Dove il leggendario numero 5 che si illumina quando il conducente si avvicina al veicolo, un’idea pensata per sottolineare la complicità tra la persona e la sua auto. Anche l’interfaccia è stata rinnovata poichè sembra che i fari LED a forma di pupilla facciano l’occhiolino per dare il benvenuto a bordo.
L’emozione suscitata dal design esterno si sposta poi anche all’interno, con una particolare attenzione riservata all’accoglienza del conducente. Renault 5 E-Tech Electric ha un ampio touchscreen multimediale da 10,1’’ che offre un’interfaccia pop e fluida, con una sequenza di benvenuto grafica e sonora progettata in collaborazione con l’Ircam (Institut de Recherche et Coordination Acoustique / Musique) e Jean-Michel Jarre. Quest’ultimo ha curato anche gli ambienti sonori di bordo eVehicle Sound for Pedestrians: un suono esterno emesso dal veicolo quando circola a meno di 30 km/h per avvertire i pedoni.
Interamente progettata su una piattaforma di nuova generazione
Renault 5 E-Tech Electric è il primo veicolo completamente progettato su AmpR Small, la nuova piattaforma di Ampere per i veicoli elettrici del segmento B. Se di solito la progettazione avviene a partire dalla piattaforma su cui poggia, questa volta il processo è stato pensato al contrario, “from sketch to street”. Questa straordinaria trovata ha conferito alla vettura evidenti vantaggi competitivi: pianale piatto, passo lungo (2,54 m), abitabilità e volume del bagagliaio (326 litri) ottimizzati, centro di gravità ribassato, peso ridotto (meno di 1.500 kg), ecc. La piattaforma AmpR Small ha anche permesso di fare economie di scala senza compromessi sui componenti elettrici e sulle tecnologie utili per i clienti. Un approccio decisamente rivoluzionario, il quale ha permesso anche di ridurre i tempi di sviluppo a soli tre anni.
Con Renault 5 E-Tech Electric si inaugurerà il nuovo caricabatterie bidirezionale a corrente alternata compatibile con le tecnologie V2L (Vehicle-To-Load) e V2G (Vehicle-To-Grid, prossimamente disponibile in Italia). Si tratta di un sistema certamente destinato a diffondersi sempre di più, che consentirà al veicolo di diventare il vero protagonista dell’ecosistema energetico tramite i servizi di Mobilize, reimmettendo al bisogno energia elettrica decarbonizzata nella rete. L’utente potrà così risparmiare notevolmente sulla propria bolletta elettrica.
Il piacere di guida di sempre
Dotata di un’importante versatilità, Renault 5 E-Tech Electric brilla sia in ambito urbano che fuori città, grazie al caricabatterie in corrente alternata da 11 kW, il caricabatterie in corrente continua da 100 kW e la batteria da 52 kWh, che le conferiscono un’autonomia fino a 400 km WLTP. Inoltre, un qualcosa di rarissimo all’interno del segmento delle city car elettriche, è persino omologata per il traino di un rimorchio, con una capacità di traino di 500 kg.
Il livello di agilità è assai elevato, grazie all’avantreno ottimizzato ed al diametro di sterzata ridotto. Il retrotreno multilink, mutuato dai segmenti superiori, garantisce tenuta di strada e dinamica inedite per il segmento. Il tutto per garantire un elevato piacere di guida senza comunque trascurare il comfort.
Tecnologia al servizio dell'umano
La volontà di migliorare l’esperienza a bordo in termini di comfort e sicurezza è stata il punto di partenza: ancora una volta, Renault ha voluto esplicitare il proprio DNA di produttore di “voitures à vivre”.
5 aggettivi per descrivere Renault 5 E-Tech Electric:
- Connessa
Renault 5 E-Tech Electric è dotata del sistema OpenR Link di ultima generazione con Google integrato, completato da oltre 50 applicazioni e servizi pratici, come l’inserimento delle ricariche elettriche nella pianificazione dell’itinerario.
- Intuitiva e accogliente
Con Renault 5 E-Tech Electric farà il proprio debutto sulla scena Reno, il nuovo avatar ufficiale di Renault! Questo intelligente compagno di viaggio sviluppato proprio da Renault è stato pensato per facilitare e rendere più piacevole ed intuitiva l’esperienza dei clienti all’interno delle auto elettriche, ed è dotato di una spiccata personalità. Risponde alle domande e ai comandi (ad esempio: “Hey Reno, programma una ricarica per domani alle 8.00” oppure “Hey Reno, come posso ottimizzare l’autonomia?”) e arricchisce il veicolo di empatia.
- Confortevole
Il comfort acustico è ottimizzato dal sistema di insonorizzazione brevettato smart cocoon e dal parabrezza acustico, ripreso dal segmento superiore. Per quanto riguarda il comfort termico, è garantito da una pompa di calore che consente di gestire senza sprechi l’energia della batteria.
- Sicura
All’avanguardia in termini di sicurezza, comprende dispositivi di assistenza alla guida (ADAS) tratti dal segmento superiore, tra cui lo Smart Adaptive Cruise Control, che anticipa le condizioni della strada, e l’Active Driver Assist per una guida autonoma di livello 2. Ma anche tecnologie innovative per semplificare l’intervento di primo soccorso in caso di incidente (Fireman Access, Pyroswitch e QRescue). Il nuovo impianto frenante dinamico, inoltre, divide in due momenti il tempo di reazione della frenata automatica. Infine, il Safety Coach supporta il conducente riducendo i rischi di incidente.
- Semplice
Infine, Renault 5 E-Tech Electric rende la ricarica più facile e intelligente, grazie ai numerosi servizi dell’ecosistema Mobilize. Mobilize Power Solutions, offre presso la rete di concessionari Renault una soluzione di ricarica inclusa di installazione a domicilio; Smart Charge per una ricarica intelligente a domicilio a costi contenuti (disponibile in Italia prossimamente), e Charge Pass per poter accedere con una sola carta ad oltre 600.000 punti di ricarica pubblici in 25 Paesi europei. È possibile ricaricare in modalità “contactless” su un gran numero di colonnine compatibili della rete in corrente continua: basta collegare Renault 5 E-Tech Electric per avviare la ricarica ed ottenere la fatturazione senza carta (card) né codice, grazie alla funzione Plug & Charge.
Progettata nella nuova electric valley tutta europea
Il Gruppo Renault si è prefissato una sfida impegnativa: produrre Renault 5 E-Tech Electric in Francia (compresa la batteria, a partire dall’estate del 2025).
I veicoli e le batterie saranno assemblati presso lo stabilimento di Douai, uno dei siti di produzione originari di Renault 5, il motore (componente elettrica, riduttore, elettronica di potenza) a Cléon ed i moduli batteria presso la Gigafactory di Douai (in una partnership con Envision AESC) a partire dall’estate 2025. Entro il 2030, la carbon footprint sarà del 35% inferiore rispetto a quella di ZOE.
Renault 5 E-Tech Electric sarà prodotta nel nord della Francia, con un ecosistema compatto di fornitori racchiusi in un raggio di 300 km intorno al Centro ElectriCity. L’impegno per una produzione locale e competitiva ha dato origine allo sviluppo di una vera e propria electric valley europea, specializzata nella catena del valore dei veicoli elettrici. Una politica che contribuisce a garantire posti di lavoro sicuri e a ridurre l’impronta ambientale.
Sempre in anticipo sui tempi, la Renault 5 è stata la prima auto a scendere sotto la barra simbolica dei 5 litri/100 km a 90 km/h… e già nel 1974 esisteva una versione elettrica, con ben 110 km di autonomia! Ha anche segnato l’inizio dell’ecodesign, con il rivestimento interno del tetto in fibre naturali incollate che consentiva di migliorare l’insonorizzazione, l’abitabilità, il design e i consumi di carburante. Visionaria fino in fondo, si era addirittura lanciata in un’ulteriore sfida nel 1986, avventurandosi nell’economia circolare con il ricondizionamento delle Renault 5 usate.
Insomma, lo spirito pioneristico lo possiamo ritrovare lungo tutta la catena del valore di Renault 5 E-Tech Electric. Fedele agli impegni in termini di economia circolare e grazie alle competenze di The Future is NEUTRAL, Renault 5 E-Tech Electric raggiungerà un tasso di riciclabilità totale dell’85% e sarà composta per il 19,4% da materiali riciclati (norma ISO14021) e dal 26,6% da materiali provenienti dall’economia circolare, tra cui 41 kg di polimeri riciclati. Anche i tessuti dei sedili saranno in materiali 100% riciclati negli allestimenti Techno ed Iconic Cinq. Quest’ultima versione includerà inoltre materiali di origine biologica negli interni.
Tutte le carte in regola per segnare un'epoca
Renault 5 E-Tech Electric è una city car elettrica ingegnosa, connessa, competitiva e “made in Europe”, che intende essere una “scelta di cuore”. Proprio come il modello precedente ai suoi tempi, offre una risposta impegnata ed entusiasta alle sfide tecnologiche, sociali ed ambientali della mobilità odierna.
Per la commercializzazione l'appuntamento è a settembre 2024.
Fabrice Cambolive, CEO della Marca Renault: “Il DNA della R5 è unico. È un’auto piena di vita che sa rendersi simpatica. Un veicolo al tempo stesso popolare e all’avanguardia, che offre nuove risposte per i tempi in cui vive. Era già stato così nel 1972. E lo è ancora nel 2024. Nuova Renault 5 E-Tech Electric va dritta al cuore a livello di design, è un nuovo cervello con tecnologie all’avanguardia e gambe elettriche che poggiano su un’esclusiva piattaforma di nuova generazione in Europa: AmpR Small. È anche il risultato di un impegno, quello per la produzione responsabile e sostenibile. I nostri team ci hanno messo molta passione, eccellenza e lavoro per sviluppare Renault 5 E-Tech Electric. La passione e l’amore che abbiamo messo in quest’auto sono fortemente contagiose. La R5 ha un solo obiettivo: colpire il cuore dei nostri clienti. Lascerà un segno nella storia della Marca”.
Fonte: RenaultGroup.com
